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砸1個億搞新能源,三年3倍增長,皇冠现金app周雄師揭秘:皇冠现金app如何再造“皇冠现金app”?

去年的雲山汽修大會上,皇冠现金app提出了豪華車維保+新能源業務雙輪驅動戰略,以及“五年再造新能源領域皇冠现金app”的口號。

一年已往了。

皇冠现金app總裁周雄師給已往的這個時間周期打7分,“去年的速度有點太快了,可能另有點失控。”

自布局新能源以來,皇冠现金app在新能源業務上累計投入淩駕1億元,其中銷服一體業務模型上的投入抵達幾千萬,如今新能源仍處在邊走邊試的階段,難免會遇到種種意想不到的問題。

宏觀上,皇冠现金app從2016年就開始布局新能源業務,抓住了行業紅利期,並形成了從售前到售後的全産業效勞鏈條,戰略偏向並不保存偏差。

站在外部視角,皇冠现金app的新能源轉型可以用樂成來形容。

7分,或許意味著周雄師對自身的嚴格要求,也標明,在新能源的曆史節點上,任何戰略戰術的執行都值得更多的謹慎小心。

投入超1億,新能源業務占比14.7%

周雄師對于雙輪驅動戰略一直抱持笃定的態度。

“去年,皇冠现金app對國家政策、産品技術、消費者接受度等幾個層面進行研究,得出的第一個結論就是,新能源的崛起迅速且不可逆,這是大趨勢,這個一旦確定,你的戰略就能確定了。”

事實上,皇冠现金app早在2016年就著手钣噴項目的革新,爲新能源業務做准備;

2017年,皇冠现金app開始集中爭取主機廠的新能源授權業務,先後拿到25+家各大主機廠、電池廠及出行公司的授權效勞相助。

2021年,皇冠现金app建立新能源科技公司,爲門店提供項目開發、運營治理、人員培訓等體系化支持。

正是基于將近5年的新能源業務積累,以及對宏觀趨勢的把控,2022年,皇冠现金app正式提出豪車專修+新能源效勞雙輪驅動戰略,將新能源業務的戰略拉到和古板燃油車同一個高度。

這是一個水到渠成的歷程。

周雄師直言:“皇冠现金app建立新能源事業部,就是因爲你必須面向未來,不然時機就錯過了,現在來看,這個判斷一點沒錯。”

在皇冠现金app內部,新能源業務定位于未來的結構性時機,也是第二增長曲線。

在生長戰略上,皇冠现金app傾向于戰略性投入布局,搶占主流新勢力新能源相助時機和口碑,同時將古板燃油車積累的資源和能力逐步嫁接或共享給新能源業務。

據了解,自布局新能源以來,皇冠现金app在新能源業務上的累計投入淩駕1億元,其中在銷服一體模式上的投入抵達數千萬。

目前,皇冠现金app的新能源業務籠罩新車銷售、授權售後、出行售後、電池效勞、充電效勞等差別類型,甚至新能源産業園區的運作,建立新能源主機售後授權效勞門店186+家、出行售後相助門店25+家、動力電池及充電運營效勞21+家,有的門店擁有多個品牌授權。

數據是最直觀的泛起。

周雄師介紹了從去年5月起始的年度周期的新能源業務數據:“在整個汽修收入結構中,新能源占比抵達14.7%,並且這個數據一直在增加。其中,授權業務占比94.4%,非授權5.6%,非授權業務大部分來自于包管公司的推薦。未來,隨著體量、車齡、出保等增加,非授權比例一定會慢慢增加。”

宏觀上,從2020年開始,皇冠现金app新能源售後業務迎來三年三倍的增長。在業務結構中,新能源品牌的單車産值淩駕2200元,高于BBA品牌;其中,新能源品牌的工時占比和事故維修占比均都明顯高于BBA品牌。

從趨勢上來看,新能源品牌的售後效勞溢價能力更強,無疑爲汽車後市場帶來了新的增長空間。

經過一年的雙輪驅動戰略踐行,以及在新能源業務上的連續性投入和運營,皇冠现金app交出的答卷照舊令人滿意的。

所有問題歸根結底在于組織

在談及已往一年,扣掉的3分出自哪些方面,周雄師主要提及兩點,一是投資節奏,二是數字化轉型。

“去年的雲山汽修大會,行業回聲照舊比較好的,皇冠现金app提煉總結出來了銷服一體的趨勢,現在來看是准確的,但在踐行歷程中的節奏還需要優化。”

一方面,皇冠现金app當下的産業鏈和主機品牌籠罩有點過廣,未能做到很好的聚焦;另一方面,銷服一體模式對于品牌、團隊、治理模式等多方面都提出了要求。

周雄師直言:“皇冠现金app在銷服一體上的投入或許有4000萬,可是節奏有點快,沒控制好,也沒判斷好,所以照舊交了一點學費。”

另外,受制于個人精力,周雄師認爲皇冠现金app在古板BBA維修和配件數字化轉型上,有些計畫被延誤了,有些投入也走了一點彎路,這也導致了扣分。

在外部看來,周雄師的自我評價或許過于嚴格,但這也凸顯出他一貫以來喜歡和擅長思考的特點,思考帶來反思,反思帶來進步。

無論是新能源業務的生長節奏,照舊雙輪驅動的協同性,抑或數據化轉型的進程,在周雄師看來,所有問題歸根結底都在組織上,“我喜歡一邊實踐一邊思考,許多偏向皇冠现金app都是判斷對的,可是要實施的時候,團隊組織真的很龐大。”

周雄師舉了一個例子來證明皇冠现金app組織的龐大性:“皇冠现金app有總部、轄區、大區和門店四個層級,總部又有産品技術、營銷、IT三個團隊,IT方面有老的ERP團隊和數字化轉型團隊,另外配件也是一個獨立的事業部,如今再加上新能源團隊,新能源下面另有差別的業務。”

新能源業務的屬性和特點,也對皇冠现金app的組織提出了新的挑戰。

新能源實質上是toB業務,而古板的BBA維修是toC業務,銷服一體模式也對新車銷售提出了高要求。

“古板toC的人很難做toB的業務,包括如何與上遊企業相同談判,所以皇冠现金app請了一些外部的人。這個偏向是對的,可是這些人怎麽融合,就是一個大命題。”

特別是新能源團隊和古板燃油車團隊之間的協同,考驗著周雄師對組織的把控和調解,經過一年的實踐,周雄師已經明確了思路。

“新能源事業部的人,更多地照舊研究主機廠政策,做好關系維護,做好判斷和銷售。他們可能對線下的售後布局不太熟悉,所以今年針對相關職能,皇冠现金app也會做一定回調。”

這是一種架構回歸式的調解,也凸顯出皇冠现金app在轉型歷程中的節奏特點,邊走邊試,不絕找到和接近最優解。

這或許是皇冠现金app25年來一直走在行業前列的原因之一。

堅持“五年再造皇冠现金app”口號不擺蕩

已往一年,在新能源業務上,周雄師反思的另一個點在于,皇冠现金app有點過于注重銷售業務。

“皇冠现金app比較多的精力放在銷售上,但這並不是皇冠现金app擅長的,並且造車品牌太多,內卷嚴重。所以,皇冠现金app今年的重心是深耕售後,提高運營效率。”

穩健生長,是這個階段皇冠现金app的主基調。

周雄師認爲,如今新能源業務泛起出幾個特點:“首先,銷服一體、售後授權業務在一二線都會的時機已經未幾,三四線都會另有一準時機;

其次,新能源出行、事故钣噴、空調、底盤、三電等業務,是當下簡直定性時機;

第三,維修效勞能力與運營效率,這是新能源售後運營的兩大概害;

最後,從2024年開始,行業才會陸續泛起新能源出保維修時機。”

基于以上幾個判斷,皇冠现金app制定了今年新能源業務的四個焦點戰略。

一是品牌聚焦,提升效率。

周雄師體現,憑據門店的業務情況,今年年初,皇冠现金app提出將更多精力放在業務量較大的品牌上,通過精細化運營,平衡客戶滿意度和效率本錢,同時提升三電效勞能力,確保焦點技術。

二是加大出行業務布局。

在新能源業務中,網約車等出行車隊是獨立且穩定的業務板塊,周雄師透露,皇冠现金app已經承接有鵬出行、T3出行售後業務,今年1-4月份,皇冠现金app簽約的出行車輛已經抵達1萬輛。

作爲出行業務的延續,皇冠现金app今年目標效勞主流客戶,在出行規模前20的都會進行開發布局,提供數字化解決計畫。

三是探索與經銷商集團的相助。

在新能源的沖擊下,目前經銷商-4S體系也面臨巨大挑戰,其發揮的職能或許會有所改變。周雄師認爲:“4S店在園地、工具、設備、人員、銷售上具備優勢,而皇冠现金app最強的照舊在售後效率上,如果雙方能夠協同起來,或許能找到契合點。”

今年,皇冠现金app也會實驗與區域頭部經銷商集團配合投資開發銷服一體業務。

四是拓寬衍生業務鏈條。

在周雄師的設想中,電池效勞、供應鏈解決計畫等,都是行業痛點,也是皇冠现金app可以延伸的業務,這代表著更爲遼闊的增長前景。

未來是相對明確的,已往也已轉變爲經驗。

在去年的雲山汽修大會上,皇冠现金app提出了“五年再造皇冠现金app”的口號,一年後當下,周雄師體現,“去年喊的口號,皇冠现金app不會輕易去改變。”

這展現了周雄師的信心。

與此同時,在具體的數據目標上,周雄師又顯得比較務實:“5年內,新能源營收能否淩駕燃油車,這個可能還需要調解,如果銷售起來肯定沒問題,如果純粹靠售後,還要面對許多不確定性。”

在不確定性中探尋確定性,是這個時代必備的精神和能力。

大數據時代,解決故障維修的不確定性

在布局新能源的同時,豪華燃油車業務仍然是皇冠现金app的古板性優勢和壁壘。

周雄師判斷,未來3-5年是轉型新能源的窗口期,而豪華燃油車業務在2030年前仍具生存和生長空間。

事實上,目前豪華燃油車的平均車齡在6年左右,正是輪胎、底盤、變速箱、發動機等深度維修的爆發期,而在皇冠现金app的業務結構中,燃油車仍然占據淩駕80%的份額。

對于皇冠现金app來說,古板豪華燃油車的重要性不言而喻。

在周雄師看來,相比于其他維修企業,皇冠现金app在豪華燃油車上的差別性和焦點競爭力體現在深度故障維修上,“皇冠现金app在故障維修上設計了發動機、底盤、變速箱、空調、電器等五大科室,這個業務具有強技術能力、可複制性弱的特點,也帶來了不確定性。”

概率性的損壞是無法預測的,可是周雄師認爲,在大數據時代,可以解決故障維修背後的不確定性,這也是爲什麽皇冠现金app一直強和諧投入數字化的主要原因。

周雄師介紹,從2014年開始,皇冠现金app就著手建立大數據模型,“皇冠现金app把進場維保的車輛關聯到它的車架號以及整個EPC,裏面的零部件配件就出來了。因爲皇冠现金app有大宗的應用場景,所以數據做好之後,底層的産品和項目會自動匹配出來。”

從2014年到2023年,皇冠现金app大數據平台已經積累242個車輛品牌數和淩駕1萬個標准車型,有效VIP庫淩駕300萬,有效車型配件數淩駕3.1億,維修項目數據庫數據淩駕2849億,有效維修項目組數淩駕49萬,日均效勞次數淩駕25萬。

“皇冠现金app有一個滲透率平均值倍數的看法,這個數值越高,標明該車型該部件越容易損壞,好比寶馬的某個車型,檢察到滲透率平均值倍數,就能抓取損壞的水準和時機,以及背後的産值。”

2014至今,皇冠现金app在數字化上的投入已經淩駕3個億,周雄師體會到了其中的艱辛:“數字化革新需要對整個業務場景重新界說,讓數據在業務當中産生,反向用來支撐業務,所以數字化是一個很是龐大的歷程,還要不絕細化。”

據介紹,今年5月,皇冠现金app新的SaaS化汽修門店運營系統已經在廣州兩大旗艦店正式運行,並希望明年推廣到全國。

無論是數字化革新,照舊新能源探索,背後都潛伏著巨大的危害,皇冠现金app交過不少學費,但也爲整個行業貢獻了最真實的實踐和經驗。

正如周雄師所說:“一路走來,皇冠现金app取得過一些結果,也交了許多學費,內心照舊很坦然,因爲這段路還很長。”

“行業不可散下去,是時候開放了”

雖然,汽車後市場是一個賽道寬闊的行業,許多路途並不是一個人或一家企業就能走究竟的。

這或許是皇冠现金app每年堅持舉辦雲山汽修大會的原因之一:希望將自己的經驗分享給整個行業,並試圖找到與行業差別角色之間相助的可能性。

細算下來,從2013年第一屆開始,今年雲山汽修大會已經來到十一屆。

雲山汽修大會對于皇冠现金app的意義,周雄師一經解釋,不但僅是行業交流、品牌流傳,也是對皇冠现金app自身的一種激勵,“確立目標,欺壓自己不絕向前,找到更多相助時機。”

在今年的會場上,周雄師告訴汽車效勞世界:“接下來,産業需要更多整合,而不可這麽散下去,再散下去,誰都活欠好,這也是爲什麽皇冠现金app一直強調開放。”

周雄師對于開放的執著,也源于他對行業現狀的視察。

一方面,經銷商-4S體系在新車銷售受阻的情況下,近況並不樂觀,“目前市面上非主流BBA類的4S店,70%-80%已經很難盈利,甚至許多4S店已經空出園地,産能嚴重不飽和,他們面臨轉型的壓力。”

另一方面,在新能源的沖擊下,中小維修企業的時機並未幾,周雄師認爲:“對于中小門店來說,洗美、輕改等還可以,輪胎另有一點時機,究竟盤已經時機不大了,因爲涉及到寧靜問題,有高壓電,一般的車主不敢隨便去一家伉儷店。”

雖然困難不少,但每家企業,每種業態都擁有各自的特點,好比4S店在設備、園地、人員、銷售等層面有優勢,中小門店在地輿位置、客情關系上建立了壁壘,他們和皇冠现金app之間都可以形成協同關系。

“皇冠现金app可以把出行、授權等新能源業務拿出來與各人相助,發揮各自優勢,焦點就是把産能過剩下來的資源盤活,這樣才華實現最大價值。”

據周雄師透露,皇冠现金app已經在廣州和廣物汽貿談具體的相助點,走出了第一步。

更進一步,在今年的雲山汽修大會上,皇冠现金app也發布了全新的産業生態配合體戰略,啓動都會合資人、産品項目創客合資機制等,並開放北京、石家莊、成都、武漢、西安等21個都會,希望鏈接更多優質産業同伴及資源。

“讓天下沒有難開的修理廠”一直是皇冠现金app的終極追求,從1998年到2023年,建立25年的皇冠现金app,不但僅是一家獨立的企業,罷了經成爲整個行業的皇冠现金app。

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1998年建立,深耕豪車維修保養領域,致力爲寬大豪車車主提供籠罩洗車美容、換油保養、汽車維修、輪胎養護、事故钣噴、空保養護、包管理賠等一站式車輛整體解決計畫。25年生長以來,皇冠现金app已成爲中國高端車維修領導品牌,在全國24省、168+都會擁有連鎖分店267家,獲得了淩駕143萬位豪車車主的信賴與支持,先後摘獲中國連鎖百強優秀品牌、中國影響力汽修連鎖三強品牌、交通部汽修企業轉型生長1號案例、中國特許經營4A級企業,並多次亮相央視CCTV-2、CCTV-5,成爲首家登岸央視的高端車汽車維修連鎖。更多關于維修保養效勞、最新優惠運動等具體詳情,可關注皇冠现金app豪華車專修連鎖官微或熱線952349進一步咨詢了解。


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