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汽车发动机油路故障原因是什么 ?

1、現象混淆氣過濃時,可見氣門軸處滲漏汽油;發動機動力缺乏,不易加速;排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音;火花塞積碳過多;嚴重時會自動熄火,不可起動。


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2、原因混淆氣過濃故障一般泛起在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有:

(1)空氣濾清器過髒,濾網梗塞

(2)阻風門未完全開啓

(3)主量孔清洗不當,造成量孔損失,使流量增大

(4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴,引起浮子室油面過高

(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴,造成漏油,增加了主喉管的供油量。


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3、故障判斷與排除

(1)首先應檢查浮子室油面高度。在平原地區或炎熱地區,油面高度控制在刻線標記以下1~1.5mm爲好。如果油平面過高,可進行調解。調解至劃定標准,發動後油平面不再改變,並且事情正常,即爲故障排除。

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如果油平面調不到標准位置,就要拆開化油器,檢查浮子裏是否有油。若有油則爲浮子破裂,應予焊補或更換;浮子無破裂,裝置位置和外形沒有改變,就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡,進行修複或更換。

經浮子或三角針閥的修複或更換後,裝複和調解好油平面,試驗發動機,如事情狀況恢複,即爲故障排除

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(2)如浮子室油平面檢查爲正常,可拆下空氣濾清器,檢查阻風門是否在筆直位置全部開啓,阻風門發卡或不可在全開啓位置,應修複後再試驗

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(3)阻风门开启位置正常,没有发卡现象,在未装空气滤清器情况下试验正常 ?杉觳榭掌饲迤髀诵臼欠褚蛱喽H,应予清洗或更换新滤芯。

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(4)上述辦法檢查均爲正常,則應拆下化油器解體,作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否,關閉不嚴,就要考慮主量孔的問題,進行調解或更換。


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