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寶馬維修,自動變速箱升降擋異常故障

今天分享一则宝马车自动变速箱不良故障診斷过程。


寶馬到廠時,所泛起的故障體現爲:


變速杆在D擋時,輕踩油門,無法升擋,當發動機轉速達每分鍾5000轉,才突然升擋,且直接由1擋跳入3擋或直接升4擋。


在減速行駛時,松開油門,發動機制動效果很輕微,當車子速度明顯下降甚至快停下來時,檔位仍鎖在4擋,當車速降至每分鍾5公裏時,隨著“喀啦”的異響後,檔位才急速從4擋退出。


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寶馬維修技師接到該車後,首先決定檢測該車泛起故障是否是由于波箱內機械元件導致。于是先對其做了失速試驗,發明一切正常。


用手動變速行駛,檔位均正常,車速傳感器也並未保存問題。接著寶馬維修技師決定通過變速箱油檢察波箱內是否保存磨損,該車設有自動變速箱機油水平標尺,通過標尺視察,發明油量正常,油液也無變質現象。


因此開端判斷該車故障不是由于波箱內機械元件引起。


如此一來,該故障很有可能是該車的控制系統存導致的。此車保存兩個換擋電磁閥,在4擋時,兩個換擋電磁閥都處于OFF狀態。寶馬維修技師用手摸到了ECU換擋電磁閥的配線,爲其接上發光二極管,當行駛試驗到4擋時,發明兩個發光二極管都熄滅了。


由此判斷,該車的自動變速箱本體應該不保存問題,問題泛起在控制系統上。在接下來的測試中,寶馬維修技師用萬能表丈量了各檔位時選檔位開關的電壓,與正常車的真值表比照,發明在D檔位使選檔開關的L4的值不是1而是0。故障測試到目前爲止算是告一段落了。接下來解決故障現象即可。


首先給L4的端子加上電壓,強制將數值變爲1,更換選檔開關。之後試車,升擋與降擋均已恢複正常,異響也隨之解決。之後,皇冠现金app奔馳寶馬奧迪維修專修連鎖門店事情人員對該車做了追蹤紀錄。據車主反饋,車輛使用至今再未泛起此故障。


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