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寶馬N55發動機常見故障

1、VANOS螺栓斷裂


VANOS螺栓断裂会导致凸轮轴调节单元内部密封不严,无法建立油压,使气门正时调节失效,发动机将进入紧急运行模式,同时发动机报警灯点亮 。2013年,装配N55发动机的车型因发动机螺栓突然断裂,而出现了大宗的车主维权事件,到2015年6月18日,终于触成了宝马的正式召回,并对螺栓进行了升级更新 。


解决步伐:如果VANOS螺栓已经发生松动或断裂,需要更换该VANOS单元,并同时更换该VANOS单元上所有螺栓 。


2、電子氣門故障


常见于2013年之前的配备N55发动机的车型,开个几年后就可能出现发动机故障灯亮,用诊断电脑检测会有电子气门控制系统、伺服马达断路/短路、电子气门控制/调节范围的相关故障码 。这问题的原因是偏心轴与伺服电机之间的偏心齿发生了磨损导致的,很严重的时候DME控制单元也可能受损,会出现“DME内部故障”的故障码 。


解决步伐:检查伺服马达与偏心轴的磨损水準,视情况更换相关部件 。严重的要全部更换DME、偏心轴、VVT伺服马达才華彻底解决,当然DME也可以进行芯片级维修,就看你当地能否找到做这种芯片级维修的店了 。


3、怠速運轉種種異響


a、怠速嗡嗡聲

如果暖机怠速会发出这种很像共振的嗡嗡声,通过电脑检测没有故障码或者有增压压力调节相关的故障码,那么故障部位一般在涡轮增压器及其相关部件上 。


解决步伐:先检查电控气动压力变换器是否保存振动,如果有,而挤压电控气动压力变换器的真空管路时噪音会发生改变,我们直接更换电控气动压力变换器和2根真空管就好 。


b、怠速有敲擊聲、擊打聲、咔嗒聲或突突聲

不管是在车外还是在车门和车窗关闭时的车厢内都能听到异响,以低于50km/h的速度行驶的话会有减轻,那么故障部位一般是高压油轨 。


解决步伐:先松开高压油轨车头偏向的第一颗牢固螺栓,如果异响不在出现,那么可以确定是高压油轨的问题,更换新的带有去藕元件的高压油轨就好 。


c、怠速有尖銳的吱吱聲、口哨聲、咆哮聲

常见于2012年之前的车型,打开汽缸盖罩上的加油盖罩时,噪声消失 。有的车辆縱然发动机熄火,这种异响仍会持续2s左右 。噪声在怠速运行时感觉最明显,发动机转速达到1500r/min时噪声逐渐减小,达到2000r/min时,噪声基本完全消失 。这种噪声是由于曲轴后油封引起的,由于曲轴后油封刚度缺乏,不可充分确保真空密封性,密封唇掀动从而引起噪声 。


解决步伐:打开加油盖罩,如果噪声消失,则基本判定是曲轴后油封引起,更换曲轴后油封一般可以解决 。


4、種種滲漏油


宝马N系发动机渗漏问题确实被诟病很久,N55发动机常见的渗漏部位有机油格坐垫、机油散热器密封件、转向助力泵、车轮轴承防尘套、机油压力传感器、偏心轴传感器、偏心轴伺服电机等,一般都是密封的橡胶部件老化/损坏所致,宝马橡胶密封件就是个痛啊,希望B系发动机上改善了 。


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