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奔馳維修案例:奔馳S350燃油表禁絕

故障現象

奔馳S350行駛裏程9萬公裏,車主反應在正常行駛中燃油表禁絕,油表有時會在二分之一突然降到0的位置,有時會泛起油表指示有油可是車輛抛瞄。


故障診斷

1、接車後對車輛進行檢查,儀表盤無警示信息,燃油表在二分之一的位置。

2、讀取故障碼顯示左側燃油位置傳感器對正極短路,信號無變革。

3、爲驗證故障,將燃油箱的內的汽油全抽出來驗證油表指示是否正確.再放油歷程中油表徐徐下降,將燃油排空時油表指示0,證明油表指示的是正確的。

4、檢察相關資料,得知該油箱爲馬鞍形的,左右各有一個油位傳感器,油泵位于油箱右側,爲了避免單側油箱內的有先被抽閒,裝置了一個引流泵,把燃油從左側吸入到右側。

5,因为发动机控制单元内存储了左侧燃油位置传感器的故障代码,于是决定拆下左侧燃油位置传感器检查。燃油位置传感器自己是一个滑动变阻器,后SAM控制单元通过检测滑动变阻器的电阻变化来计算燃油存量。用万用表测量燃油位置传感器的电阻,当燃油位置传感器位于满箱的状态时,电阻约为80 Ω;当燃油位置传感器位于空箱状态时,阻值约为980 Ω,均在正常范围内;郝加臀恢么衅魃系母∽,并观察电阻的变化,发现当电阻变为约400 Ω时,电阻会突变为4 kΩ,但很快又恢复正常。

說明燃油位置傳感器自己保存斷路。爲了包管起見,維修人員決定再檢查右側燃油室內的燃油位置傳感器,結果發明本應卡在燃油泵控制單位上的燃油位置傳感器已經從燃油泵上掉了下來。仔細檢測右側燃油位置傳感器,確認其電阻正常,也沒有短路或斷路等情況。


故障總結

將右側燃油位置傳感器裝複,又更換了左側燃油位置傳感器後交車。2周後進行電話回訪,確認故障未再泛起,至此,故障徹底排除。

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