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寶馬維修案例:寶馬X1發動機漏油

故障現象:

2010年宝马X1 E84,配置N52发动机,行驶里程12万公里。车主反應每天停车一晚上可以看到车的下面有許多油。来店后宝马维修师傅将车辆举升起来检查,发现宝马发动机油底壳上有机油流出,检查宝马发动机上部发现气门室盖也有渗油。


故障診斷:

宝马维修师傅检查了一下车辆发现发动机油底壳下面有許多机油,此时宝马维修师傅再次仔细检查了一下车辆,发现油底壳垫接合处有气泡往外冒,開端剖析可能是油底壳垫质量问题,更换油底壳垫后,测试之前有气泡位置发现不再有气泡往外冒。此时宝马维修师傅再次将车辆清洗干净,外出试车30km在皇冠现金app车间内怠速着车6个多小时后没有发现漏油,将车辆交给客户。后车主再次反馈有漏油情况,接到车后检查油底壳垫上有許多机油,但仔细检查发现机油是从进气侧流过来的。用手电看进气管下面果真有許多机油,可是进气管下面的机油是从什么地方漏出来的呢 ?让宝马维修师傅将进气管从车上拆下仔细检查里面漏油的痕迹,结果并没有发现什么异常的漏油情况,仔细检查发现发动机前端也有油迹。

從漏油的痕迹來看導致可能漏油的原因有:①氣門室蓋墊漏油;②機濾底座漏油;③缸蓋墊漏油。這個時候讓寶馬維修師傅將漏油部位清洗幹淨,並塗上粉筆,將車輛裝置好,試車或許試了3h左右,並未試到漏油,車子停留2h左右再次開出去急加速試車,試了30km左右發明機濾底座下面的粉筆印有輕微的濕潤。

经过以上的维修做了几点总结:①故障只有在冷车的时候漏油(热胀冷缩);②每次漏油只漏10s 左右就不漏了;③需要拔下机油压力传感器让压力加大才会明显漏油。经过以上总结人为将发动机冷却,拔下机油压力传感器,用内窥镜塞进机滤底座下面。这个时候启动车辆,启动起来以后用内窥镜明显能看到机油从缸盖垫内往外流,经拆下气门室盖检查时发现缸盖和缸体外部3个铝的螺栓全部断了,拆下缸盖后可以明显看到3 个断裂的螺丝。宝马维修师傅更换新的缸盖螺丝及缸盖垫后故障排除。


故障總結:

寶馬機濾底座漏油是比較常見的,而寶馬缸蓋墊漏油是比較少見的,恰好漏油的位置又是在機濾底座下面,才會導致一直以爲是機濾底座漏油。寶馬維修師傅更換新的缸蓋螺絲及缸蓋墊後故障排除。


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