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制止挂倒挡打齿的危害 学会正确挂挡

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●打齒的危害:
打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬,最終的結果是顯而易見的,那就是造成齒輪的齒冠部分加速磨損,時間長了+次數多了,原來直角的齒冠就被磨成了圓角,入擋之後咬合就不徹底了,稍微震動很容易就泛起掉擋的現象,這時候就需要大修變速箱了。

●爲什麽會有打齒的現象?
★這還得先從打齒的原因說起:
手動變速箱的結構內部有一個很是重要的設備,那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的,那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪,如果沒有同步器,把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中,肯定會爆發打齒的現象。

同步器的作用就是在換擋行動爆發時,將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態,這樣換擋時候就不會保存打齒現象了。

明白了打齒的現象爆發,那爲什麽許多車正向行駛時候就不保存打齒,而一挂入倒擋就打齒呢?那是因爲許多車型的倒擋是沒有裝置倒擋同步器的,因爲廠商的理念裏,倒擋是需要完全停止再挂入,並且使用的時機相對小了許多,所以出于簡化變速箱結構和節省本錢的目的,許多中低端手動變速箱的倒擋就沒有裝置倒擋同步器。
沒有裝置倒擋同步器的手動變速箱就會保存挂入倒擋打齒的現象。雖然了,這裏也和用戶使用習慣有很是大的關系,因爲倒擋自己不含同步器,需要完全把車輛停止,讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉速差變小,這樣才華包管挂如倒擋比較平順且沒有打齒。許多用戶車未停穩就著急立刻挂入倒擋,自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷,打齒就會爆發。

●如何制止倒擋打齒:
前面說過了,倒車之前把車完全停穩再挂倒擋是一個最好的避免打齒的步伐,同時,一定要將離合器徹底踩究竟,一定不可因爲偷懶而踩一半離合器,這樣就會造成嚴重的倒擋打齒,甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極爲平順,如果你離合器踩得不徹底,再好的同步器也蒙受不住很大的轉速差,同步器的磨損就會成幾何倍數的加速。

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