9月的成都国际车展上
，大批的新车成交
，又有众多消费者成为了车主。上路之前
，不知新手车主们是否认真看过车辆使用说明书？日前
，记者对新老车主作了为期2天的实地调查
，发现近8成以上的车主都没有认真看过汽车使用说明书。有的车甚至开到报废
，车主也不知道备胎放在哪里
，这实在是个尴尬的笑话；也有的车主一遇到问题就打电话找4S店搶救
，不但浪费时间还浪费金钱
，其实翻开说明书
，許多小故障都可以自己解决。並且差別的车型有許多差別之处
，按以往的驾驶习惯来开
，不见得正确。因此
，找出你的说明书
，花点时间仔细阅读
，一定会有意外的收获。今日
，记者就为各人分享一些说明书里的知识。

发动机如何预热？
過失看法：燃燒後等5分鍾再啓動
，等水溫升高了再走。
說明書看法：請勿在停車狀態下預熱發動機
，在車外視野良好時要立即起步。這樣發動機可更快抵達其事情溫度
，並且有害物質排放更少。
憑據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損
，淩駕百分之九十是在冷車發動後三分鍾內造成的。正確的熱車要領
，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。久未用車（如隔夜）後發動引擎
，引擎的上半部是處于沒有機油
，缺乏潤滑的狀況
，約莫要在發動後30秒左右
，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞
，連杆及曲軸等部件。

点火后如何起步？
過失看法：在怠速空轉時大力轟幾腳油門；只要熱了車
，上路可以隨意開。
說明書看法：在發動機處于冷態時要制止高發動機轉速、油門全開和加大發動機負荷。
盡管熱了車
，也要制止馬上高轉速行駛
，正確的要領是堅持低車速
，引擎轉速以不淩駕3000—3500轉爲限
，一般堅持2000轉。待引擎溫度上升至正常事情溫度後
，再恢複“個人習慣”開車即可。

怎样刹车最科学最寧靜？
過失看法：下坡全程踩住刹車控制車速。
說明書看法：在駛過較長的陡下坡之前要降低車速
，挂入某個較低的擋位或選擇某個較低的行駛擋。這樣可以充分利用發動機制動並減輕制動器負荷。
下坡時
，科學的要領是通過降擋來減速制動
，而不是踩刹車。特別要提醒的是
，有的老司機爲了省油
，下坡或者下橋時用空擋滑行
，而汽車放空擋（或熄火滑行）時
，無法給油路或氣路加壓
，汽車將無法正常使用刹車（沒壓力）。

手动变速箱怎样正确停车？
過失看法：挡位退回空挡
，拉妙手刹即可。說明書看法：手动变速箱在平地和上坡时挂入1挡或在下坡时挂入倒挡
，然后松开离合器踏板。
成都大部分地方都是平地
，“溜车”情况比较少发生。可是好耍的成都人又经？到
，所以科学寧靜的停车技巧不可不学。说明书传达的意思是
，车头高时挂1挡
，车头低时挂倒挡
，目的是避免在手刹失灵的情况下车辆滑行
，威胁寧靜。

车子积碳怎么处理？
過失看法：只要不影響行駛
，可以不管
，或者買積碳清洗劑。
說明書看法：對于經常低速行駛的車輛
，容易泛起燃燒室、噴油嘴、火花塞上的積碳問題
，建議在條件允許的前提下
，每隔一段時間采用高轉速行駛。

積碳過多會造成怠速低、怠速顫抖、種種隸屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。清除積碳有更省力省錢的方法
，一個是多跑高速
，一個是提高換擋轉速
，其原理是利用氣流對進氣道的沖洗作用來預防産生積碳
，還可以提高汽車的動力性
，也制止了換擋轉速過低帶來的爆振
，；し⒍。

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