9月的成都國際車展上


，大批的新車成交


，又有衆多消費者成爲了車主

。上路之前


，不知新手車主們是否定真看過車輛使用說明書

？日前


，記者對新老車主作了爲期2天的實地視察


，發明近8成以上的車主都沒有認真看過汽車使用說明書

。有的車甚至開到報廢


，車主也不知道備胎放在哪裏


，這實在是個尴尬的笑話
；也有的車主一遇到問題就打電話找4S店搶救


，不但浪費時間還浪費金錢


，其實掀開說明書


，許多小故障都可以自己解決

。並且差別的車型有許多差別之處


，按以往的駕駛習慣來開


，不見得正確

。因此


，找出你的說明書


，花點時間仔細閱讀


，一定會有意外的收獲

。今日


，記者就爲各人分享一些說明書裏的知識

。

發動機如何預熱

？
過失看法：燃燒後等5分鍾再啓動


，等水溫升高了再走

。
說明書看法：請勿在停車狀態下預熱發動機


，在車外視野良好時要立即起步

。這樣發動機可更快抵達其事情溫度


，並且有害物質排放更少

。
憑據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損


，淩駕百分之九十是在冷車發動後三分鍾內造成的

。正確的熱車要領


，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路

。久未用車（如隔夜）後發動引擎


，引擎的上半部是處于沒有機油


，缺乏潤滑的狀況


，約莫要在發動後30秒左右


，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞


，連杆及曲軸等部件

。

燃燒後如何起步

？
過失看法：在怠速空轉時大力轟幾腳油門
；只要熱了車


，上路可以隨意開

。
說明書看法：在發動機處于冷態時要制止高發動機轉速、油門全開和加大發動機負荷

。
盡管熱了車


，也要制止馬上高轉速行駛


，正確的要領是堅持低車速


，引擎轉速以不淩駕3000—3500轉爲限


，一般堅持2000轉

。待引擎溫度上升至正常事情溫度後


，再恢複“個人習慣”開車即可

。

怎樣刹車最科學最寧靜

？
過失看法：下坡全程踩住刹車控制車速

。
說明書看法：在駛過較長的陡下坡之前要降低車速


，挂入某個較低的擋位或選擇某個較低的行駛擋

。這樣可以充分利用發動機制動並減輕制動器負荷

。
下坡時


，科學的要領是通過降擋來減速制動


，而不是踩刹車

。特別要提醒的是


，有的老司機爲了省油


，下坡或者下橋時用空擋滑行


，而汽車放空擋（或熄火滑行）時


，無法給油路或氣路加壓


，汽車將無法正常使用刹車（沒壓力）

。

手動變速箱怎樣正確停車

？
過失看法：挡位退回空挡


，拉妙手刹即可

。說明書看法：手动变速箱在平地和上坡时挂入1挡或在下坡时挂入倒挡


，然后松开离合器踏板

。
成都大部分地方都是平地


，“溜車”情況比較少爆發

。可是好耍的成都人又經

？到


，所以科學寧靜的停車技巧不可不學

。說明書轉達的意思是


，車頭高時挂1擋


，車頭低時挂倒擋


，目的是避免在手刹失靈的情況下車輛滑行


，威脅寧靜

。

車子積碳怎麽處理

？
過失看法：只要不影響行駛


，可以不管


，或者買積碳清洗劑

。
說明書看法：對于經常低速行駛的車輛


，容易泛起燃燒室、噴油嘴、火花塞上的積碳問題


，建議在條件允許的前提下


，每隔一段時間采用高轉速行駛

。

積碳過多會造成怠速低、怠速顫抖、種種隸屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象

。清除積碳有更省力省錢的方法


，一個是多跑高速


，一個是提高換擋轉速


，其原理是利用氣流對進氣道的沖洗作用來預防産生積碳


，還可以提高汽車的動力性


，也制止了換擋轉速過低帶來的爆振


，
；し⒍

。
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