盲區就是視野的死角，也就是皇冠现金app駕車時看不到的地方。駕駛盲區，給駕車帶來了視覺上的障礙，容易導致事故爆發。對于駕車新手來說，如何避開盲區讓人頭疼。記者一一搜羅駕駛盲區，並找尋應對之策。

盲區一：立交橋底
常見指數：★★★
高架立交橋在都會裏越來越常見，不過，一根根高聳的立柱，讓立交橋底成爲駕車盲區。每天需駕車經過南甯青竹立交橋的車主劉先生訴苦說，每次駕車從青竹立交橋底拐向青山路，基礎看不見馬路兩邊巨大橋墩背後的路況，有時遇到行人突然從橋墩後跑出來，不得紛歧腳急刹，很是危險。

5月9日，記者駕車實地體驗了一番。在駕車劃分經過南甯市內的友愛立交、青竹立交後，記者感受如車友所訴苦那樣，一排排高峻的橋墩蓋住了視線，很難看到背後究竟有沒有行人和非機動車。而類似友愛立交這種沒有離開帶的橋底，隨時都會有行人和電單車出沒，令司機嚇出一身冷汗。

應對戰略：對于立交橋橋墩造成的視線盲區，南甯一家寧靜駕駛俱樂部教練張航支招說，車主盡量不要走最靠近橋墩的車道，避免行人突然跑出。

盲區二：門路坡頂
常見指數：★★★★
駕車行駛到緩長的大斜坡時，千萬不可大意，因爲車子開到坡頂，往往就會遭遇視線盲區，這時候超車，危險系數大增。
南甯車主馮女士介紹說，她曾差點因門路坡頂帶來的視線盲區而撞車。“其時走的是南甯到賓陽的二級路，馬路又平又直，但就在一個坡道上借用左側車道超車時，對向車道突然冒了輛車出來，嚇了我一大跳。幸虧劈面的車開得煩懣，主動避開了，真是危險。其時在坡頂，我看不見劈面車道，這個視線盲區很恐怖。”現在追念起來馮女士依然後怕。

應對戰略：寧靜駕駛俱樂部教練張航介紹說，車主駕車爬行坡道時，車輛最好盡量靠外側行駛。當視線離開路面時，需要鳴喇叭引起來車注意。車輛臨近坡頂時，原則上不要超車，制止因駕車盲區帶來對撞事故。

盲區三：大車周圍
常見指數：★★★★★
原來前面的門路視線挺好的，但走著走著就有一輛高峻的公交車擋在前面，眼光所及之處只有大車的屁股，紅綠燈的變革一般都看不見了，這樣的情況在都會門路上可經常遇到。

身形龐大的大車帶來的視線盲區另有不少，擁有多年用車經驗的車友王先生介紹，遇到紅燈停車時，兩側車道上如果停有兩輛公交車，公交車寬大的車身就像兩堵牆，基本遮擋完兩側視線，産生了駕車盲區。而許多行人在綠燈即將結束時，往往會做最後“沖刺”，自己搶先起步，就會遭遇到搶燈的行人和車輛，造成險情。

應對戰略：被大車“夾擊”的情況經常碰到，張航介紹說，被“夾擊”時，最穩妥的步伐，就是讓兩側的大車先起步，等其緩慢地移動車身，並已泰半通過斑馬線之後，再加油起步逾越大車。而平時行車注意不要緊跟大車，留足車距，以便視察路況和信號燈。

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