車子剛啓動，如果泛起轉向辛苦，行駛一段時間後問題又消失了
。車子遇到這種情況的時候，是否會置之不睬呢
。以下四種汽車常遇的症狀，車主要提防了
。小病不治，易造成大病，華師傅提示：提前發明汽車的一些小毛病，即時做好寧靜防備
。

　　症狀一：轉向辛苦

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　　車剛啓動後，就泛起轉向辛苦，偏向盤似乎轉不動，而行駛一段時間後，問題又自動消失了
。之所以會這樣，是因爲轉動偏向盤時有一個助力，這個助力在剛開始用時不太靈活，這就使得車輛泛起這樣的問題：打偏向盤第一下時特別沈，以後再打就沒事
。主要問題往往泛起在偏向機裏有一個閥門，駕駛員打偏向盤時要把閥門翻開，讓油能正常流通
。當閥門翻開，如運作欠好，卡住了，就讓人覺得偏向盤很沈，當閥門開啓後才自然恢複正常
。一般遇到這種現象並未幾見，一旦遇上了，如果打兩下偏向盤即恢複正常就可以繼續使用了，但如果總是泛起這種問題，就必須去檢驗維修
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　　症狀二：偏向一邊

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　　關于車輛跑偏是一個很普遍的現象，修理起來說容易也容易，打打氣，換換胎就可以解決；說困難也困難，四輪定位，車身校正都欠好解決
。對于跑偏的標准，可以這樣判斷一下，盡量找一段平坦的路面，以時速50公裏到60公裏的速度勻速行駛，看車子的運行偏向是一松手就開始跑偏，照舊堅持一段時間才跑偏，如果是前者，一般是輪胎的問題；如果是後者，一般是底盤和懸挂的問題
。在氣壓和胎紋相同的情況下，如果前輪換位後，還向同一個偏向跑偏，那就是定位的問題；反之，則是輪胎的問題
。更有甚者，定位數據正常，就需要反複倒換輪胎，有的還需要輪胎翻面才可以解決
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　　症狀三：拒不轉頭

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　　一些車主的愛車帶助力轉向，在打了一個死偏向要回正的時候，突然偏向盤似乎卡住了回不過來，用力一回，就聽到偏向盤裏“咔”的一聲，並且再也不會自動回了，轉90度的彎都要自己“手動”回
。這種故障需要檢查傳動系統是否有卡滯現象或松動，好比說轉向柱總成等問題
。如果是仰角變形嚴重的話，采取四輪定位可以看出來
。恒久下去，會造成懸架系統其他問題，可能導致其他的零件連帶變形，所以照舊及早更換爲佳
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　　症狀四：微震異響

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　　有時中低車速（30公裏~40公裏/小時）下坡，遇到不平路面時，左前方異響，偏向盤有微震感，在不平路面向左或向右打偏向更明顯，並泛起“咔咔”聲
。這需要到維修點頂起車身進行詳細檢查，並對各部件進行擰緊加力，在需要潤滑的地方進行潤滑
。