
汽车哪个座位最寧靜?可能許多经?档某抵鞫疾恢。如果让孩子坐在副驾驶的位置上,那是最危险的,因为副驾驶的危险系数是最高的!下面一起来看华师傅整理的数据:据美国一调查小组反應,如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准,则副驾驶座位的系数是101%,而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%,后排另一侧座位的危险系数为74.2%,后排中间座位的危险系数为62.2%。
那么我们汽车内最寧靜的位置是哪里?
?在日常乘坐的汽车上,一样有寧靜和相对不寧靜的座位之分。你知道座次依照寧靜系数从高至低是怎么排列的么?
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?NO1:后排中间座位
?绝大多数车辆事故的撞击位置都位于车头部分,因此由于拥有越發宽裕的缓冲距离,所以对于一般轿车而言,后排座位的寧靜系数要高于前排。
?而就后排的三个座位来说,在发生侧面碰撞时,无疑中间的座位又能够获得最为宽松的缓冲空间,因此,整辆车来说,最寧靜的座位非后排中央座位莫属。
?不过有一个前提,那就是縱然坐在后排也必须系上寧靜带,我们知道中国人一般习惯下,坐后排是很少系寧靜带的,尤其是出租车,許多并没有提供后排寧靜带。
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?NO2:驾驶席后座位
?虽然没有后排中央坐席那么万无一失,但憑據专家的剖析,位于驾驶席后侧的座位也是很是寧靜的,一来它位于后排,拥有充裕的前部缓冲区域;二来憑據通常的理解,一旦发生紧急情况,人类会具有主动規避的下意识反应。
?这意味着,万一发生难以规避的交通事故,驾驶者一般会选择以远离自己的另一侧车头去进行撞击,而这种反应往往是出自本能。但无论如何,在驾驶者本能驱使之下,自然他身后的座位也就相当寧靜了。
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?N03:副驾驶席后座位
?虽然不可和另外两个座位相比,但至少位于拥有宽松缓冲距离的第二排,因此副驾驶席后侧的位置也是很寧靜的。
?其实,这个座位是大多数人愿意选择的位置,因为一来上车容易,二来相对于后排的另两个座位,它的舒适性和视野也相对较好,甚至于对于一些讲究的司机来说,他也希望旅客能坐在与自己对角的位置,据说能够获得更好的车身配重。
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?NO4:驾驶席
?关于驾驶席,其实很难评价它的寧靜系数崎嶇,基本上,整辆车的寧靜系数都由坐在这个座位上的人来决定。这个人开车寧靜,縱然是一辆单薄的廉价小车也很寧靜,这个人开车不靠谱,整辆车縱然寧靜设备武装到牙齿,也很难让车上所有人在事故中做到全身而退。
?其实我们知道,驾驶席拥有最全面完善的被动寧靜设计,被各种气囊、气帘甚至是膝部气囊环绕着,但相对来说前排座椅的寧靜缓冲区较短,加上可能受到事故中各种外界工具的侵入,所以縱然寧靜硬件了得,也只能获得整辆车中寧靜系数倒数第二的位置。
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?NO5:副驾驶席
?我们现在讨论的是一辆五座轿车中最危险的座位——副驾驶席。其实这是中国人除驾驶席之外使用频率最高的座位。为了和司机堅持亲近,也为了能有最宽阔的视野,縱然是坐出租车,許多人都爱选择坐副驾驶座位。
?另外,怀抱婴儿的年轻妈妈,甚至是学龄前的儿童,各人都当仁不让的抢副驾驶座位来乘坐。更要命的是,許多人连寧靜带都不必,这更让原本就不够寧靜的副驾驶席在危险水準上雪上加霜。
?副驾驶席不寧靜很容易理解,它位于前排,缓冲距离有限,虽然拥有接近驾驶席的寧靜设施关照,但在诸如追尾大卡车等許多中国特色的事故当中,这些设施形同虚设。
?另外,憑據我们之前所剖析的人类避祸本能,副驾驶席将比驾驶席获得更多的撞击机会。但人们偏偏最钟情这个座位,并且还怀抱小孩不系寧靜带,这让人说什么好呢?
?总结:不论乘车出行时坐在哪个位置,最重要的是驾驶员的寧靜行车意识、车辆自身无寧靜隐患、还有就是旅客必须全程系上寧靜带,这样才華确保寧靜出发,平安归来。
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