新车拉高速，可能許多人都知道是什么回事，特别是刚买车的车主。可是新车拉高速是不是真的是对车子是有利无害的呢。其实不然，新车拉高速不是传统意义上的将车开到极速，而是指拉转速，許多人对此都有所误解，认为憑據自己的方法就可将新车磨合到理想状态。其实则不然，許多伤害新车的行为都是错误观念所导致的。

新车拉高速

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虽然是门技术活，没有一定的经验和相关知识是很难达到理想状态的。可是最为重要的一点还是在于车主对拉高速的理解，完全靠自己的想法去磨合新车，十有八九都会事倍功半。

1、新车拉高速 看法性错误

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新车拉高速不是字面意义上的将车开到高速就可完事的，其真正的意义是指将车的转速拉高，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速堅持一定时间，用以检验发动机、汽缸火花塞、车悬架等车辆各个部位的稳定性、寧靜性，还能检验机器的极限事情状况，扩大机件質料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的蒙受范围。

2、新车拉高速 三词易混淆

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許多人对于拉高速、跑高速、拉高转速这几个看法都很模糊，叫法有可能是因为便當或者行为习惯口头称谓很随意，可是其真正的意义各有千秋。

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拉高速是指将发动机的转速拉到极限，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才華让活塞和齿轮尝试高速的事情状态，达到拉高速的意义。

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而跑高速只能说是开上自己的车去高速路上跑，此时强调的是比较高的车速，车速可以达到140km/h，甚至更高。

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拉高转速是说在某个档位时，将车的转速拉到最高，需要强调的是，拉高速时当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。

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3、新车拉高速 没做首保就开跑

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許多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保（5000公里首次保养）后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以定心大胆的开了。

4、新车拉高速 载物太轻或太重

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拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要憑據说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。

5、新车拉高速 换油前去拉车

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拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不可去拉高速，因为拉高速时，发动机事情转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大宗碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

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6、新车拉高速 红区持续时间太长

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拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以獲得更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，許多变速箱也蒙受不了这样长时间的大载荷。

7、新车拉高速 将车开到极速

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拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。

8、新车拉高速 低转速运行

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新车拉高速转速不可太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力缺乏，反應不灵敏。所以要让发动机在1500转至3500转之间变换运行，这样可磨出好发动机。

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