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6個汽車維修過失要領,提前預防總比維修強

?? 汽车使用与维修保养中保存着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身寧靜受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加速、寿命缩短等。

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??? 1、水泵风扇皮带越紧越好

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??? 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,並且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应切合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

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??? 2、发动机温度怕高不怕低

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??? 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才華保证发动机的使用寿命。

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??? 3、用喷灯烘烤油底

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??? 冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,並且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

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??? 4、盲目拆掉发动机节温器

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??? 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不可调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下事情,反而使发动机经常处于低温状态下事情,造成发动机功率下降,磨损加速,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不可拆除节温器。

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??? 5、轮胎气压宁高勿低

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??? 有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,並且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车寧靜造成较大的危害。轮胎气压过低也欠好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

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??? 6、发动机用怠速升温

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??? 用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不可较快地将润滑油压入各润滑外貌,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下事情;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

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