??? 1.烈日下洗車——傷車漆
???? 許多私家车主喜欢在烈日下洗車，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、黃昏时分进行
??? 2.電扇皮帶太緊——軸承負荷大
???? 夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该堅持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

??? 3.冷卻水溫度太低——磨損發動機
???? 夏季天气炎热，有的司机为了避免发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
???? 汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验標明，汽车行驶时冷却水温度为４０—５０攝氏度時，發動機磨損增加６０％—８０％，功率降低２５％，油耗增多８％—１０％。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在８０—９０摄氏度之间。
??? 4.水箱“開鍋”速加水——氣缸開裂
???? 夏季天氣熱，有的司機一看見水箱泛起“開鍋”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
???? 如果碰見水箱“開鍋”，一般正确的要領是：立即停车，让发动机堅持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量缺乏时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
??? 5.恒久不必車或短途用車——機件受損
??? 有的人雖然成爲了有車族，但平時“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方法是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件外貌会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的要領是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
?? 车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶２０分钟才華补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

夏天如何給愛車降溫
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???? 1.打开车门或摇下车窗让空气流通后再上路。
???? 2.开启冷气调小风扇，且将冷气口调向车顶送风。
???? 3.将车停放在荫凉处或以车罩覆盖，前挡风玻璃最好用遮阳板阻隔阳光直接照射车内。
???? 4.购买冷却喷剂，开车前喷洒以达空气冷却效果。
???? 5.开车前用冷水朝引擎散热器处喷洒三至五分钟，可加强冷气效果。
???? 6.停车时以湿毛巾盖仪表板上方有助于冷气风箱的清凉。 加装隔热纸、遮阳帘、板，以达到阻隔阳光直接照射的作用。

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