??? 于2008年購置了伊蘭特的周先生日前前往4S店做3萬公裏保養，4S店的事情人員爲他開出一堆保養項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要增補、建議使用清理積炭産品清洗排氣管和氧傳感器等部分等。事情人員還推薦一個發動機和油路保養套餐，合計用度淩駕2000多元。

　　“不是還在質保期內嗎，保養用度怎麽還會這麽貴?”周先生看著這份保養清單，心中打起了嘀咕：“不但工時費貴，保養項目也讓人含混。”精明的他向幾位老師傅一探詢，其實有些保養項目沒有須要做，或基礎沒有到需要保養的時候。

　　“周先生的這份保養清單裏面，蒸發器、油路等保養內容憑據現在的行駛裏程暫時都可以不必做。”從事維修行業8年多，目前在一大型汽修厂事情的刘师傅告诉记者，蒸发器这样的零部件按规定五六萬公裏时再做也行，仅这就可省下250元。“发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积碳严重，就没有須要清洗，仅发动机、油路的清洗和保養，又可以省下近800元。”劉師傅的解釋，讓周先生明白了，原來該4S店不但將有些保養項目“提前”讓他保養了，還添加了一些莫須有的保養項目。

　　通例保養到了，4S店列出長長的一個保養項目單，卻讓車主看不明弄不懂，動辄上千元的保養用度，更讓車主心在流血。爲什麽4S店的保養用度這麽貴，究竟哪些保養項目是須要的，哪些不須要?

　　怪象一：增加不須要的保養項目

　　怪象二：收了錢保養項目紛歧定“被執行”

　　到4S店或大型维修厂保養，大多车主图的是定心。然而前段时间去做例行保养时，車主楊小姐卻對調養項目實際是否“被執行”産生了懷疑。保養時，楊小姐提出更換好一些的機油，爲此她專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在保養期，一直盯著車輛看的楊小姐發明車間工人爲她愛車添加的仍然是普通機油，原來還想就此算了，但楊小姐在最後的保養清單上卻發明，上面的計價項目依然寫著用了某品牌的機油，而非實際上添加的普通機油。事後，雖然維修店對她進行了致歉和賠償，可是這件事讓她幾多留下了煩懣。

　　“有次去保養，我发现他们连备胎都没有拿出来检查过。”車主周先生也覺得不可思議。

　　實際上，大部分車主去維修店進行例常保養時，接待事情人員都會詢問車輛行駛狀況保養的意圖，隨後大多就直接打出一張保養清單，讓一知半解的車主簽字確認，然後保養完收錢了事。

　　怪象三：未按劃定按期保養車主就得自掏腰包

　　小孫2009年初買了輛新車，憑據車輛保養手冊的劃定，首次保養後，每跑5000公裏應該回4S店做一次按期保養，尽管维修店多次电话提醒他，但贪图省事的小孙都没有憑據规定做按期保养。前几天，小孙发现发动机有些问题，去4S店檢查後，4S店告訴她需要進行深度清洗，但用度必須自己出。這讓小孫有些不解了：“車子還在保修期內，爲什麽要自己掏錢?”对此，维修店的解释是：小孙此前并没有按规定进行按期保養，已被视为自动放弃质保期的质量担保权利，因此出现的任何问题都不可“免費”。

　　許多新車主對“車輛保修期”看法的認識僅限于“几年和几萬公裏”的了解，其中的細則卻一問三不知。有的車主甚至認爲一些小零部件如果在保修期內磨損，4S店就應該無條件更換並幫車主修好。爲此，一汽豐田番禺店的一位李師傅提示車主，用戶購置新車後，如果不在劃定裏程內到4S店做按期保養維護並使用指定的機油或原廠配件，在此期間車子泛起的任何問題，即便車子是在保修期內，維修店也只能向用戶提供有償維修。

　　內幕：維修店賺錢靠“保養費”

　　買了新車，就得按期到4S店做保養。然而按期保養歷程中，許多車主對車況的不了解，這讓4S店、汽修廠在汽車維修、保養中增加了不少“貓膩”。

　　“廠家授權維修店賺錢的地方除了比外面貴一倍的零配件外，最主要就是工時費貴。”車主王先生说，近期他做了一次保養，更换了变速箱油、刹车片等七个项目，其中1/3的錢花在工時費，高達500多元。“譬如換一個車廂上蓋48元，不必10分鍾的事情，工時費卻要80元。”爲此，有不肯意透露身份的維修業內人士坦言，維修店的維修利潤中，2/3的收益靠平時的“一般保養”業務而來。

　　免費保养難免費;保養打折，但打折的僅僅是“工時費”;更換的零配件質料費基本不打折;可以更換的不修;例行保養項目不分車況，統統做齊。以上這些是許多維修店都保存的問題。

　　廣州市工商局消費者委員會近期收到的汽車投訴類問題中，汽車維修保養這塊居多。爲此，市工商局消費者委員會提醒消費者：養車要真正省心省力，照舊需要自己掌握汽車保養的基本知識，才華制止被4S店牽著鼻子走。

　　保養項目，哪些要，哪些不要?

　　“那麽多的保養項目，哪些要做哪些不要做?”進行例常保養時，車主都會有這樣的疑問。究竟皇冠现金app該怎麽選擇保養項目呢?劉師傅建議：參看車輛保養手冊，憑據上面的指示保養即可，其余項目必須憑據實際情況添加。“平時保養一般主要是三濾和機油的更換。如一些小零部件磨損了或者發明簡直泛起問題了，那就該維修。”

　　李師傅體現：“購置新車後，廠家都會給用戶一個‘免費強制保养’期，期间保养中的机油、机油滤芯等及相应的工時費由汽车公司支付，而未按规定到服务店进行新车走合保养或按期例行保养的车辆，厂家授权的维修站是不会进行质量担保的。”他解釋到，所謂“強制”指的是，如果用户不憑據规定的时间进行強制保养的话，就会被视为自动放弃保修权利。