皇冠现金app

免費發送到手機
400-8033-707
您所在的位置: 首頁 養車幹貨

汽車發動機燒機油原因以及檢修要領

許多车主不知道发动机烧机油的原因、如何判断和维修 ;使谙纸餫pp奔驰维修专家在这里把發動機燒機油的原因和檢修要領简单地告诉各人。


發動機燒機油的原因和檢修


一、發動機燒機油的體現


發動機燒機油的主要體現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動時機泛起顫抖,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少。那麽您的愛車已泛起燒機油了,

/image/2021/07/57e74aed633dd6335b31ec4ddc975e2b.jpg

二、發動機燒機油産生的原因


造成發動機燒機油的原因分爲兩種:


1.正賞磨損,也就是車輛在行駛一定公裏數以後的正常現象。一般車輛爲二十萬公裏左右,差別的車、差別的人使用、差別的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于淩駕一定使用年限和公裏數的車輛正常磨損我就未幾說了,該大修就的大修。


2.非正常磨損:造成非正常磨損的原因有産品質量和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內就泛起燒機油現象,請即時和廠家4S店聯系交涉維修或更換發動機。


造成发动机早期磨损的原因有:使用缺乏格的机油、超期不更換機油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(發動機轉速每分鍾淩駕四千轉)、恒久在空氣質量(灰塵含量超標)欠好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力缺乏、油壓過低、機油道梗塞等等,都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。


知道了原因朋友們在日常行車維護中就要制止以上過失的要領,敬服好車輛,延長發動機的使用壽命。


三、哪些部件磨損老化會造成發動機燒機油


1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。


2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。


3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。


4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)梗塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。


5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。


四、如何判斷故障所在


檢查由簡到繁、由易到難。


1.檢查廢氣管是欠亨暢。如果欠亨,清洗或更換。再行駛一段時間候檢察機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。


2.丈量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油,更換氣門油封。建議更換全部油封。


3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值,那麽只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損水準、活塞磨損水準、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道,更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套()、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因,那麽只要更換全部活塞環就可以了。



?

推薦閱讀
四周門店

我要提問

熱門問題

sitemap网站地图