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技术解析 油耗过高原因及解决要領


故障原因

?一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因
?1、化油器主量孔調解不當。
?2、燃燒系機件有故障或調解不當。
?3、柴油機噴油系的油泵和噴油器調解不當。
?4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。
?5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。
?6、發動機溫度過高或過低。

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?二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因
?1、離合器有打滑故障。
?2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。
?3、前束調解不當。
?4、制動鼓有拖滯現象。
?5、轮胎气压不切合要求 ,气压偏低。

?汽車油耗過高的解決要領
?1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高 ,可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时 ,可运用优选法调整至经济值14.7:1
?2、机件损坏失效或调整不当(如点火过迟 ,火花塞间隙不当 ,断电器触点间隙不当等)。应正确选择点火正时 ,校准火花塞断电器间隙 ,排除和检查点火系机件的技术状况和故障。
?3、供油量过大 ,各缸供油量不均匀或雾化不良等 ,要及时调整。如发现排气管冒黑烟 ,事情无力、水温过高 ,要正确选择供油和喷油提前角。
?4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气 ,应更换活塞环或大修更换缸套 ,重新镗气缸(标准压力值:在修90%;二保85%;最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95% ,其他车为90%)。
?5、进、排气门与气门座接触不良 ,或气门间隙调整不当?赏ü炀藜毢筒饬科籽沽炊āQ心テ ,调整气门间隙。
?6、若温度高 ,应清除散热器和发动机水套中的水垢 ,调整风扇皮带松紧度 ,检修水泵 ,检查并调整风扇叶片角度;若温度低 ,应检查百叶窗关闭是否严密 ,检查节温器的事情状况并检查加热加装的保温套。
?7、制动鼓发热 ,刹车拖滞 ,温度升高阻力增大 ,要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

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